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航空航天案例——納米隔熱材料用航空航天材料制造的許多零件往往需要在超高溫、超低溫、高真空、高應(yīng)力、強(qiáng)腐蝕等極端條件下工作，有的則受到重量和容納空間的限制，需要以最小的體積和質(zhì)量發(fā)揮在通常情況下等效的功能，有的需要在大氣層中或外層空間長期運(yùn)行，不可能停機(jī)檢查或更換零件，因而要有極高的可靠性和質(zhì)量保證。不同的工作環(huán)境要求航空航天材料具有不同的特性。比如高的比強(qiáng)度和比剛度、優(yōu)良的耐高低溫性能、耐老化和耐腐蝕、適應(yīng)空間環(huán)境、壽命和安全等等。威赫納米隔熱板、隔熱毯、密封墊片等材料以其質(zhì)量輕、較高的比強(qiáng)度、比模量、較好的延展性、抗腐蝕、導(dǎo)熱、隔熱、隔音、減振、耐高（低）溫，獨(dú)特的耐燒蝕性、透電磁波，吸波隱

高鐵在過去的幾年快速發(fā)展，并在國民經(jīng)濟(jì)和日常生活中扮演著日益重要的角色。為了滿足節(jié)能、安全、環(huán)保、舒適目標(biāo)，高鐵上所用材料的強(qiáng)度、疲勞性能、輕量化、工藝性等都必須具備更高的水準(zhǔn)，威赫熱能在高鐵上應(yīng)用的都是輕質(zhì)高強(qiáng)的保溫隔熱材料。復(fù)合材料車體復(fù)合材料己開始應(yīng)用于車輛，且用量不斷增加，代表了未來發(fā)展趨勢。威赫熱能纖維復(fù)合材料因?yàn)楦弑葟?qiáng)度(剛度)、耐疲勞、耐蝕、隔熱、阻燃、可設(shè)計(jì)性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，現(xiàn)在越來越多地應(yīng)用于各種結(jié)構(gòu)件，例如車體和車頭前端部等。消聲減震威赫熱能纖維織物(硅膠布等)、保溫棉體本身具有吸聲、隔震動(dòng)傳遞的功能，能有效的減少高鐵運(yùn)行過程中產(chǎn)生的噪聲和震動(dòng)。

冶金鋼鐵行業(yè) 對于鋼鐵冶金、鑄造、鋁業(yè)等高溫特殊行業(yè)，耐高溫耐火材料、隔熱節(jié)能材料是必不可少的輔助材料之一。 威赫納米真空隔熱板是納米高溫絕熱材料經(jīng)真空封裝而成。此材料厚度薄，可以適當(dāng)彎曲，有較好的抗壓強(qiáng)度，超低的熱傳導(dǎo)率，并且防水，可滿足高溫段平面和弧面隔熱保溫施工需求,安裝簡便，并有效節(jié)約保溫厚度和能耗，節(jié)能效果好，可用于鋼包、中間包、魚雷罐、鋁水包等設(shè)備。威赫納米陶瓷纖維系列產(chǎn)品可用于舊窯爐襯修補(bǔ)及新設(shè)計(jì)的爐襯，可用于鋼包、鋼鐵行業(yè)加熱爐，連續(xù)退火爐，鍍鋅線，窯車等。